為全面掌握線(xiàn)路的客流情況，進(jìn)一步了解線(xiàn)路區(qū)域客流分布、乘客出行規(guī)律變化特點(diǎn)及相關(guān)出行需求，徐州公交新區(qū)巴士公司開(kāi)展了為期5天的客流調(diào)研工作。

調(diào)查前期，公司營(yíng)運(yùn)科組織召開(kāi)了營(yíng)運(yùn)分析及調(diào)研工作動(dòng)員會(huì)，會(huì)上通過(guò)對(duì)移動(dòng)支付數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前乘坐公交車(chē)的人群已發(fā)生變化，公交車(chē)的作用已從主要擔(dān)負(fù)市民通勤功能逐漸轉(zhuǎn)化為一般出行輔助功能，從而傳統(tǒng)的早晚高峰客流已發(fā)生變化，導(dǎo)致某些線(xiàn)路客流呈“倒掛狀態(tài)”。因此，實(shí)地客流調(diào)研迫在眉睫。同時(shí)根據(jù)深入調(diào)度室向一線(xiàn)駕駛員了解客流特點(diǎn)、主要高峰及平峰時(shí)段的客流動(dòng)態(tài)，確定了此次客流調(diào)研時(shí)段及調(diào)研站點(diǎn)。

調(diào)查期間，新區(qū)公司的平臺(tái)調(diào)度和車(chē)隊(duì)運(yùn)管員采取駐站調(diào)研、隨車(chē)調(diào)研、安防監(jiān)控調(diào)研以及乘客問(wèn)詢(xún)等形式，深入二堡、國(guó)基逸境、西苑菜市、蘋(píng)果匯鄰灣等居民集中居住區(qū)，及醫(yī)藥中專(zhuān)、銅山中學(xué)大中專(zhuān)院校等客流密集區(qū)，實(shí)地記錄線(xiàn)路車(chē)輛載客及上下車(chē)客流情況。

下一步，新區(qū)巴士公司將對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行電子化處理，制表、繪圖，將各線(xiàn)路平峰客流與高峰客流進(jìn)行對(duì)比，調(diào)整運(yùn)營(yíng)班次、時(shí)間，及時(shí)有效地進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃的編排，發(fā)揮作業(yè)計(jì)劃指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的作用，以達(dá)到提高公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率，最大限度滿(mǎn)足乘客安全、便捷、舒適的公交出行需求。