為了進一步提升機務維修及后勤保障工作水平，近日，有限公司機務部召開了機務工作座談會。公司調研員祖伯鴻、機務部部長宋良豐、副部長劉德成出席了會議，新巴士、京徐、新區(qū)、順通等四家營運公司機務經理和機務主管以及保修公司各維保部門負責人參加了座談會。會議在保修公司舉行。會上，各營運公司機務經理分析總結了今年以來機務維保工作的亮點，提出了機務維修方面的意見和建議。同時，指出了機務管理未能做到閉環(huán)管理，存在維修信息不暢，維修管理人員不能主動發(fā)現(xiàn)機務問題；機務管理人員現(xiàn)場檢查較少，沒有發(fā)現(xiàn)故障苗頭等欠缺之處。祖伯鴻分別就各公司提出的問題和意見進行了逐一解答、回復。保修公司針對74路、36路、51路、62路、79路等車輛維修過程中出現(xiàn)“兩頭跑”的現(xiàn)象，制定了《關于集中維修車輛調整建議》草案，得到了各運營公司的一致認可。
最后，祖伯鴻作了講話，他指出，本次會議以交流溝通為途徑，切實解決車輛維保中出現(xiàn)的問題，只有下定決心轉變態(tài)度，落實主體責任，拓寬發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的渠道，及時找準工作中出現(xiàn)的疏漏和不足，才能在實際工作中“快、狠、準”解決問題。他強調，對于車輛維保工作，我們要在總結經驗的基礎上，力求突破，進一步規(guī)范維保流程管理，全面理順“管、用、養(yǎng)、修”幾個環(huán)節(jié)的關系，切實提高機務工作管理水平。同時，要求保修公司要繼續(xù)加強機務管理，加大對車輛維保監(jiān)管力度，確保高質量、高效率完成各項生產任務，并努力培養(yǎng)和造就一支高素質的維修隊伍，認真組織開展新能源車輛維修技術培訓，不斷提高從業(yè)人員的業(yè)務技術水平。
（周倩）